賽車在設計過程中需要反覆測試，透過實際的煞車及加速系統驗證、穩定度測試、車手訓練等等，以驗證車子符合原先設計的目標及規格。學生賽車隊測試的場域，多為空曠、大眾運輸系統不易抵達的地方，且賽車隊需藉由廂型車、3.5電尾門廂式貨車等特殊車種，運送待測試的賽車至賽道，才得以進行驗證，非常需要愛的里程數多元車種及里程數的支持。

汽車人才是成就台灣工業發展的重要資本挹注心力，對造車有憧憬的學生，若有實務的訓練及技術的支持，也可以擁有追逐夢想的能力與實力。

• 關於清大賽車工廠

清大賽車工廠在林昭安教授與王培仁教授的帶領下，於2015年3月由一群清大動力機械工程學系的學生創立，以打造一台賽車參與學生方程式競賽為目標。目前清大賽車隊在世界排名為電車組第21/200名，同時也是打造出全台灣第一輛四驅無人賽車的學生車隊。團隊致力於全車整合與輕量化，並希望於2025年FSG賽事躋身前十名。

清大賽車TH08在八字繞環賽道上奔馳，創下隊史單圈4.60的最佳秒速

清大賽車隊進行無人自駕系統車輛測試

• 清大賽車工廠歷年成果

2017年-研發首輛電動車，團隊在日本賽拿下電車總排名第四名。

2019年-日本賽拿下電車總排名第二名，後研發台灣首輛四驅電動車。

2022年-德國賽拿下耐久項目第五名。

2023年-團隊打造台灣首輛配備無人自駕系統之賽車於捷克賽拿下無人車八字繞環項目第二名。

2025年-團隊創立滿十年，⼀路走來，感謝贊助商慷慨給予資金、材料與技術支持，穩步發展，建立起成熟的團隊及研發能量，清大賽車工廠秉持著超越自我、持續進步的精神，從台灣、亞洲到歐洲，能夠代表台灣站上國際的舞台，心中滿懷著難以言喻的驕傲。