偏鄉移動困境下的長者日常

微光行動協會攜手裕融企業於 2025 年在新北雙溪與貢寮共同推動「食醫助行」永續移動專案，以交通為核心，補上偏鄉最難被看見、最容易被忽略的照護空缺。

雙溪與貢寮地處山區，地形蜿蜒、聚落分散，許多長者家前方是陡坡，距離公車站往往要步行三、四十分鐘，加上班次稀少，使長者無法規律前往日照中心、衛生所、復健門診，甚至連共餐或採買日用品都變得困難。

地方衛生所面臨著：多數長輩平日近乎偽獨居，生活大小事依賴公部門有限的人力，地方照護網絡薄弱且難以迅速回應。基於地方如此的處境，裕融企業與微光行動合作，將既有的醫療接駁服務升級為更全面的「食醫助行」模式，讓一台車不只是交通工具，而是能承載就醫、關懷、送藥與物資的多功能行動支援點，讓交通真正成為照護的一部分。

從移動服務到深度陪伴的行動支持網絡

專案核心之一是培力在地司機，服務地方的在地司機王思琴，同時具備職業駕照與照服員證照，除了駕駛之外，也擁有陪伴與觀察能力。她每天在雙溪與貢寮的道路上穿梭，不僅提供行程上的接送，也能主動發現獨居長者的生活問題，例如：餐食不足、行動不便、家中堆積垃圾等，並協助聯繫醫療單位或社會資源，真正做到「在路上看見需求，在第一時間接住需求」。

本案服務範疇涵蓋日照與據點接送、里共餐接駁、獨居長者訪視、代購與送餐、急難救助，甚至在災後進行臨時撤離與物資輸送。面對急難救助緊張時刻，司機也能立即將移動資源導入地方，像是因應天災無家可歸的災民，提供臨時「平日送午餐」加入行程規劃，使專案車在災害期間成為最即時、最靈活的緊急援助站。

扎根社區、串起合作，共同打造永續移動價值鏈

隨著服務在地累積口碑，微光行動逐步融入地方網絡，不只與衛生所、個管師密切合作，也連結日照中心、社區據點、里長和地方商家，形成跨領域的協作生態。行動車上路半年後，受邀參與區公所送暖活動，協助物資運送與長輩接駁，使專案從交通服務延伸成促進社區參與、拉近居民與地方資源距離的重要節點。

裕融企業、愛的里程平台與微光行動在 2025 年的協力，不僅補上偏鄉移動照護的缺口，也為永續移動服務建立可複製的模式。未來，專案將持續擴展多方合作網絡，導入更多在地創生與 NGO 的資源，提升運營彈性，並促進更多社區參與，使偏鄉長者能以更有尊嚴、更有安全感的方式安居在熟悉的土地上。我們相信，移動不只是交通工具的啟動，而是讓人與人重新連上關係、讓長輩重新走向生活的重要力量。一台車所帶來的，不只是移動，而是期待、陪伴與希望。

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花木蘭與偏鄉134計畫

移動就是長者與偏鄉生活的微血管，堵塞了將嚴重影響民眾的生活起居。在台灣，2025年預計將有469萬的高齡人口；有約500萬人居住在較偏遠缺乏交通運輸的地區，改善高齡長者與偏鄉的交通狀況不只影響眾多民眾，也將大幅改善民眾的生活，對社會有深入且廣泛的影響。

台灣微光行動協會關注交通、偏鄉、長照議題；陪伴司機、長者、偏鄉、二度就業者。我們持續以教育訓練支持社會弱勢；以政策倡議改善產業與偏鄉環境；以第一線的交通服務長者、偏鄉與社會。致力推動台灣成為「銀髮無礙」、「身障無礙」、「偏鄉無礙」的共善社會。

協會不只在各縣市提供長照2.0的交通接送服務(迄今已服務超過17萬趟次)。2021年疫情最嚴峻時，我們發起「微光抗疫計畫」派遣防疫專車協助確診者的接送。同年也啟動「花木蘭計畫」，為45-64歲二度就業的女性進行職能培訓，輔導投入長照職場。2022年開啟「微光134計畫」，希望逐年將交通服務、人才培訓的資源，帶進國發會認定的台灣134個原偏鄉，讓偏鄉長輩就醫、行動之路不再艱辛。2023年起更提出「食醫助行」做為推進微光134計畫的方針，藉由服務整合支持我們服務偏鄉。